潤(rùn)滑油里混入空氣的原因有哪些?
發(fā)布時(shí)間: 2014-7-8 0:00:00 瀏覽數(shù):2682
潤(rùn)滑油里有氣泡的原因有哪些?
潤(rùn)滑油里混入的空氣主要有三種:溶解在油里的空氣(肉眼看不見(jiàn)),懸浮、滯留在油液內(nèi)部不能釋放的氣泡,油面的泡沫。其中,對(duì)機(jī)器和潤(rùn)滑油危害XX大的是懸浮、滯留在油液內(nèi)部的氣泡。
泡沫會(huì)聚集、漂浮在油面,體積相對(duì)較大,如果出現(xiàn)泡沫,一般要提防油液內(nèi)部往往已經(jīng)有氣泡形成。氣泡懸浮、滯留在油液內(nèi)部,體積較小,但是危害很大。氣泡會(huì)引起油液渾濁,如果油液渾濁不清,可以取點(diǎn)油樣,如果出現(xiàn)分層,那么潤(rùn)滑油的渾濁是水或者其它液體污染造成。如果靜置一段時(shí)間,油樣恢復(fù)清澈,則油里混入了氣泡。
潤(rùn)滑油里有氣泡的原因:
1. 許多原因會(huì)引起潤(rùn)滑油里的氣泡、泡沫增加,其中XX常見(jiàn)的是潤(rùn)滑油里進(jìn)了水。當(dāng)油里混入了水,油液的表面張力會(huì)降低,不能形成大的氣泡漂浮到液面,而是碎裂成細(xì)小的氣泡懸浮在油液內(nèi)部。
2. 潤(rùn)滑油受到污染:油里混入其它液體、清潔劑、溶劑等物質(zhì)。
3. 潤(rùn)滑油氧化:油發(fā)生氧化造成油液抗泡性降低,有些油在使用時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)出現(xiàn)泡沫增多的情況,常見(jiàn)的原因就是因?yàn)橛脱趸?br />
4. 添加劑耗盡:抗泡劑損耗也會(huì)造成氣泡增加,應(yīng)注意一點(diǎn):抗泡劑加多了也會(huì)出現(xiàn)氣泡問(wèn)題。有的用戶看見(jiàn)泡沫增多或者抗泡劑被消耗,會(huì)補(bǔ)加抗泡劑,抗泡劑加多了也會(huì)造成氣泡問(wèn)題。
5. 泄露:油管、密封件等部位漏氣。
6. 油箱設(shè)計(jì)不良:油箱過(guò)小,沒(méi)有加裝過(guò)濾氣泡的濾網(wǎng)、擋板,回油管和吸油管距離太近、油的流速較快來(lái)不及釋放氣泡。
7. 潤(rùn)滑油的黏度選擇不當(dāng)。
潤(rùn)滑油里有氣泡、泡沫的危害:
氣泡和泡沫對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)器都有危害,氣泡會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)速度,加速消耗添加劑,影響散熱、不能形成完整的潤(rùn)滑油膜,對(duì)設(shè)備造成磨損。氣泡在高壓系統(tǒng)里還會(huì)造成局部高溫,使油迅速變質(zhì)。
對(duì)設(shè)備的危害:
空氣易于壓縮,潤(rùn)滑油里有氣體,油膜厚度就會(huì)變薄甚至出現(xiàn)油膜破裂,機(jī)械部件之間直接摩擦,造成磨損。
造成氣蝕:氣泡在壓力作用下破裂,對(duì)金屬表面形成氣蝕損壞。
影響機(jī)械操作:氣泡會(huì)影響機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,例如液壓系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)操作不穩(wěn)、動(dòng)作失控、閥芯上形成漆膜卡澀、腐蝕等問(wèn)題。
如何防治潤(rùn)滑油里的氣泡?
當(dāng)油箱里泡沫增多時(shí),應(yīng)該怎么處理呢?
1. 使用清潔、干燥的采樣瓶從排油口取一些油樣,觀察流出來(lái)的油液里是否有水——游離水或者油液渾濁、分層、乳化發(fā)白。如果有水,泡沫很可能是潤(rùn)滑油里進(jìn)水引起的。
2. 如果不是水分引起,檢查漏氣點(diǎn)和油位,如果一切正常,應(yīng)對(duì)油品采樣進(jìn)行油液檢測(cè),檢測(cè)是否受到其它化學(xué)物質(zhì)或者油液的污染,或者添加劑消耗、油液變質(zhì)。
3. 如果是油箱設(shè)計(jì)不良,可以考慮增加油箱體積、在回油區(qū)和吸油區(qū)加裝擋板、濾網(wǎng)。
要保證優(yōu)良的機(jī)械潤(rùn)滑,必須避免潤(rùn)滑油里進(jìn)入任何其它物質(zhì)和油品,油液應(yīng)清潔、干燥、不受任何其它物質(zhì)的污染。購(gòu)買時(shí),請(qǐng)選擇正規(guī)的供應(yīng)渠道。
標(biāo)簽:潤(rùn)滑油,
冷凍油,壓縮機(jī)油,油泡沫